Renault Master Koffer mit Ladebordwand

Master FWD Einzelkabine mit Trockenfrachtkoffer

Fahrzeug

  • Marke:
    Renault
  • Modell:
    Master
  • zul. Gesamtgewicht:
    3.500 kg
  • Leistung:
    121 kW (165 PS)
  • Hubraum:
    2.300 cm³
  • Kraftstoffart:
    Diesel
  • Antriebsart:
    Vorderradantrieb
  • Getriebe:
    6-Gang manuell
  • Schadstoffklasse:
    EURO VI-D
  • Umweltplakette:
    grün
  • Baujahr:
    2019 (keine EZ)
  • Kilometerstand:
    25 km
  • Farbe:
    Mineral-Weiß

Auf- / Umbau

  • Aufbauhersteller:
    Rapid Leichtbau GmbH
  • Aufbau:
    Koffer mit Ladebordwand
  • Innenlänge:
    4.300 mm
  • Innenbreite:
    2.080 mm
  • Innenhöhe:
    2.100 mm
  • Farbe:
    weiß
  • Leergewicht:
    2.585 kg
  • Nutzlast:
    915 kg
Angebots-Preis

Dieses Angebot richtet sich ausschliesslich an Gewerbetreibende mit Firmensitz und Fahrzeugzulassung in Deutschland. Überführungskosten (Hersteller - Aufbauhersteller | Aufbauhersteller - Autohaus) werden gesondert berechnet. Da zu diesem Zeitpunkt nicht bekannt ist, bei welchem Autohaus das Fahrzeug übernommen wird, kann der Wert dafür noch nicht angegeben werden. Zulassungskosten werden gesondert berechnet.

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EUR 45.950,66 inkl. MwSt.

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Fahrzeug

MASTER 3,5t dCi 165 | RAPID | L 4300 x B 2080 x H 2100

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Anmerkung

Beschreibung

Fahrzeug:

  • Lackierung: Mineral-Weiß | Innenharmonie | Stoffpolsterung "Kaleido" anthrazit 

Serienausstattung Fahrzeug:

  • Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
  • Beifahrerdoppelsitzbank multifunktional
    • Rückenlehne Mitte umklappbar
    • schwenkbare Arbeitsfläche
  • Elektrische Fensterheber vorne
  • Fahrerairbag
  • Kraftstofftank 105 Liter
  • Lichtmaschine 180A
  • Mittelarmlehne
  • Mobilitätsset
  • Stahlfelgen 16 Zoll
  • Vordersitze manuell verstellbar

Sonderausstattung Fahrzeug:

  • Adapterkabel-Paket 3
    • Steckverbindung für Motorinformationen
    • Vorrüstung für Aufbauelektrik
    • Verlängerte Heckverkabelung
    • Schnittstelle für Aufbauten
  • Easy-Paket
    • Elektrische Fensterheber vorne mit Impulsfunktion Fahrerseite
    • Nebelscheinwerfer
    • Lendenwirbelstütze für Fahrersitz
  • Fahrersitz beheizbar
  • Ganzjahresreifen
  • Induktives Laden für Smartphones
  • Klang & Klima-Paket mit R-LINK DAB+
    • Smartphone Integration
    • Kühlflüssigkeit R134A
    • Klimaanlage
    • Flottenmanagement Vorrüstung
    • Kartenmaterial Europa (für R-LINK Evolution)
    • Online-Multimediasystem R-LINK Evolution
    • Radio DAB+ für R-LINK Evolution mit Bluetooth, USB- und AUX-Anschluss
  • Mobiles Büro-Paket
    • Easy-Life Arbeitsfläche
    • Deluxe-Paket
    • Beifahrerdoppelsitzbank zusätzlich mit Staufach
    • Geschlossenes Ablagefach zentral in der Armaturentafel
    • Easy-Life Schubfach
  • Radabdeckungen komplett "Maxi"
  • Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer
  • Weitwinkelspiegel

Austattung Kofferaufbau mit Hubladebühne: 

Unterbau: 

  • Hilfsrahmen aus Aluminium-Profilen 
    • bestehend aus zwei Längsträgern, darüber Querträger 
    • stabile und variable Klemm-/ Schraubkonstruktion 

Hubladebühne: 

  • elektro-hydraulische Hubladebühne "Dhollandia" Typ DH-LMA.08 
    • Tragfähigkeit 750 kg bei 600 mm Lastabstand 
    • 4-Zylinder Hubwerk/ je 2 Hub- und Kippzylinder 
    • Abdichtung der Plattform zum Heckrahmen hin mit Gummiprofil 
    • Bedienpanel außen unterhalb der Seitenwand 
    • Fußschaltung auf der Plattform 
    • Abrollsicherung zweifach 
    • 3-teiliger Unterfahrschutz 
    • Tragwerk lieferantenseitig endbeschichtet 
    • Plattform-Außenfläche lackiert im Farbton des Aufbaus 
    • Auflagefläche unlackiert 
  • Oberteilklappe für Ausführung mit Hubladebühne 
    • über zwei Gasdruckdämpfer ausstellbar 
    • Regenleiste 
    • Gurtzugschlaufe 
    • ineinandergreifende Schanierleiste über die gesamte Aufbaubreite 
    • Klappenhöhe an das Verschlussmaß der Hubladebühne angepasst 

Koffer-Austattung: 

  • Aluminium-Sockelleiste im Bodenbereich an beiden Seitenwänden und an Stirnwand, ca. 150 mm hoch, profiliert 
  • Haltegriff auf der Innenseite der rechten Hecksäule zur Erleichterung des Ein- und Aussteigens 
    • keine Reduzierung der Durchgangsbreite 
    • kein Hängenbleiben der Ware beim Ladevorgang 

Ladeboden: 

  • einteiliger 30 mm dicker Sandwich-Boden, mit den Seitenwänden dauerhaft verschweißt 
    • darüber ein 9,0 mm dicker Verschleißboden aus wasserfest-verleimten Sperrholzplatten 
    • Oberfläche rau 

LKW-Austattung: 

  • dreidimensionaler Dachspoiler auf dem Fahrerhaus Farbe weiß, für Aufbauten bis 2.150 mm Innenhöhe 
  • zwei Kunststoff-Kotflügel an der Hinterachse mit Schmutzfängern 
  • Montage des Kofferaufbaus auf dem LKW-Fahrgestell entsprechend den geltenden Aufbaurichtlinien des Fahrgestell-Herstellers 
  • Lieferung und Montage eines Zusatz-Batteriepaketes bestehend aus zweiter Batterie 90 Ah
    • Booster 12V / 12V 40A
    • abgestimmt auf das werkseitig installierte Generator-Management
    • Halterung, Sicherung und Leitungssatz
    • empfehlenswert bei erhöhtem Strombedarf (z.B. Hubladebühne)

Ladungssicherung: 

  • zwei aufgesetzte Airline-Schienen aus Aluminium auf der rechten und linken Seitenwand 
    • Höhe ca. 700 mm/ 1.400 mm vom Ladeboden bis Mitte Schiene 
    • Reduzierung der Innenbreite in diesem Bereich um 2 x 10 mm 
  • zwei längslaufende Airline-Schienen im Ladeboden außen auf der rechten und linken Seite versenkt eingebaut 
    • geeignet zur Aufnahme von Fittingen zur Ladungssicherung 
    • dadurch Zurrringe im Ladeboden überflüssig 
  • "Parkplatz" für 4 Stück nicht zur Ladungssicherung genutzte Stangen bzw. Balken 
    • Systemschiene, horizontal montiert, Länge ca. 600 mm, passend zu den Stangen bzw. Balken 
    • montiert auf der rechten und linken Seitenwand im Bereich des Heckportals 

Fahrzeug-Elektrik: 

  • Laderaumbeleuchtung mit einem LED-Strahler 
    • Position: Heckportal Innenseite oben links 
  • Schaltung der Laderaum-Beleuchtung über ein Relais der Hubladebühne 
  • Seitenmarkierungsleuchten (gelb) liefern und montieren 
  • 3. Bremsleuchte oben am Heckportal 
  • zwei weiße LED-Umrissleuchten oben an der Stirnwand 
  • zwei rote LED-Umrissleuchten oben am Heckrahmen 

Technische Abnahme/ Dokumente: 

  • TÜV-Abnahme gemäß § 13 EG-FGV (Einzelgenehmigung) 
  • Ausstellung des Gutachtens für die Zulassung 

OPTIONAL GEGEN AUFPREIS WÄHLBAR:

  • 1 Reihe Zurrleisten / -schienen an den Seitenwänden in der oberen Hälfte: Airline
    • Zusätzlich zu den beiden bereits eingebauten seitlichen Zurrschienen (auf 700 und 1.400 mm Höhe).
  • 1 Reihe Zurrleisten / -schienen an den Seitenwänden in der unteren Hälfte: Airline
    • Zusätzlich zu den beiden bereits eingebauten seitlichen Zurrschienen (auf 700 und 1.400 mm Höhe).
  • 1 Sperrstange zur waagerechten Verwendung
    • Aluminium-Sperrstange rund, Fixlänge passend zu den seitlichen Ladungssicherungs-Schienen Kraftaufnahme horizontal 320 daN ( für 2.080 mm Innenbreite) 
  • 2 Sperrstangen zur waagerechten Verwendung
    • Aluminium-Sperrstange rund, Fixlänge passend zu den seitlichen Ladungssicherungs-Schienen Kraftaufnahme horizontal 320 daN ( für 2.080 mm Innenbreite)
  • Rammschutz an der Vorderwand
    • Stirnwand auf der Innenseite verstärkt mit einer Sperrholzplatte raue Oberfläche, 9 mm dick, Höhe ca. 625 mm direkt über dem Ladeboden beginnend
  • 2 Zurrgurte, passend zur gewählten Zurrschiene
    • Ratschenschloss-Gurt passend zu den Airline-Schienen Länge ca. 3,0 m (2,5 m + 0,5 m), Breite 25 mm, Zurrkraft 300 daN
  • Seitentür rechts vorne
    • einflügelige Seitentür, ca. 900 mm x 1.800 mm Einbau auf der rechten oder linken Aufbau-Seite Position: nach Kundenwunsch Mindestabstand zur Stirnwand 600 mm Mindestabstand zum Heckrahmen 300 mm Ladungssicherungs-Schienen sind im Regelfall auf der Seitentür NICHT vorhanden
  • Seitentür links vorne
    • einflügelige Seitentür, ca. 900 mm x 1.800 mm Einbau auf der rechten oder linken Aufbau-Seite Position: nach Kundenwunsch Mindestabstand zur Stirnwand 600 mm Mindestabstand zum Heckrahmen 300 mm Ladungssicherungs-Schienen sind im Regelfall auf der Seitentür NICHT vorhanden
  • Seitentür rechts hinten
    • einflügelige Seitentür, ca. 900 mm x 1.800 mm Einbau auf der rechten oder linken Aufbau-Seite Position: nach Kundenwunsch Mindestabstand zur Stirnwand 600 mm Mindestabstand zum Heckrahmen 300 mm Ladungssicherungs-Schienen sind im Regelfall auf der Seitentür NICHT vorhanden
  • Seitentür links hinten
    • einflügelige Seitentür, ca. 900 mm x 1.800 mm Einbau auf der rechten oder linken Aufbau-Seite Position: nach Kundenwunsch Mindestabstand zur Stirnwand 600 mm Mindestabstand zum Heckrahmen 300 mm Ladungssicherungs-Schienen sind im Regelfall auf der Seitentür NICHT vorhanden
  • Überführungskostenpauschale nach Aufbaufertigstellung (auf eigener Achse)
    • Lieferung des Fahrzeuges nach Fertigstellung frei Haus auf eigener Achse (Fahrzeug wird gefahren)
  • "Birdview" - Kamerasystem
    • "Birdview"-Kamera -System 360°-Rundumsicht mit vier Weitwinkel-Kameras Übersicht beim Rangieren für Heck-, Seiten- und Front-Bereiche Monitor für "Birdview"-Kamera-System (technische Machbarkeit der Übertragung auf werkseitig vorhandenen Monitor ist im Einzelfall zu prüfen)
  • Rückfahrvideosystem inkl. Monitor im Fahrerhaus
    • Rückschausystem mit Kamera am Heck und 7"-Farbmonitor im Fahrerhaus Standardposition: Kamera oben am Heckportal Monitor rechts vom Lenkrad Andere Positionen auf Wunsch ohne Mehrkosten möglich.